公路口岸，搭载果蔬、百货和各类商品车的通关车辆不分昼夜有序出境；铁路口岸，一列列中欧班列搭载电子产品、衣帽服饰等“中国制造”奔向世界各地。

　　在中国西部边陲小城——新疆霍尔果斯市，跨国贸易往来每天都在发生。

　　这一天，哈萨克斯坦商人伊利亚斯从霍尔果斯口岸入境，风尘仆仆赶往金亿国际贸易（集团）有限公司（简称金亿集团），这有一间专门给他准备的办公室。

　　伊利亚斯称赞中国果蔬在中亚很受欢迎。人民网 李欣洋摄

　　“好久不见，还好吗？”伊利亚斯一边打招呼，一边热情地拥抱合作伙伴的妹妹——金亿集团常务副总经理于香莉。这两天，总经理于成忠正在俄罗斯、中亚等地考察，她替哥哥招待了这位合作十几年的老伙伴。

　　在货场，于香莉带着伊利亚斯一边参观、一边介绍，“这是我们今天正准备发往中亚市场的水果，这个季节以油桃为主。”

　　伊利亚斯主要在中亚帮助金亿集团分销出口农产品，“中国果蔬在我们那很受欢迎，品类多、价格适宜，而且很新鲜。”

　　霍尔果斯是新疆果蔬出口的主要口岸之一。1月至4月，口岸出口果蔬15.3万吨，货运量同比增长超5倍，这其中，三分之一由金亿集团出口。“今年前4月，公司平均每天出口果蔬约500吨。”于香莉自豪地说。

　　航拍金亿集团货场。人民网 李欣洋摄

　　共建“一带一路”倡议提出后，霍尔果斯的区位、政策优势转化为发展优势。包括金亿集团在内的一批外贸企业，如雨后春笋，快速茁壮生长。

　　通关时效是外贸企业的“生命线”。于香莉介绍，以前，货物通关需要两到三天的时间才能到达中亚国家。现在第六代国门开通以后，通关时间缩短到5个小时，大大节约了企业的成本和时效。

　　今年，出口农产品“口岸直通”模式在霍尔果斯试行后，中哈农副产品果蔬出口通关环节由12项压缩到4项，通关时间可节约40%以上。

　　“海关设立的农副产品快速通关‘绿色通道’，让我们的货物能够抢‘鲜’上市。”于香莉介绍，“现在从霍尔果斯口岸到阿拉木图只需4个半小时，我们的人力、物力成本成倍下降。”

　　霍尔果斯农产品“公路口岸+属地直通”模式大大缩短了通关时间。人民网 李欣洋摄

　　不仅仅是果蔬，眼下，霍尔果斯“公路口岸+属地直通”模式改革已被列入中国（新疆）自由贸易试验区重点工作。届时，霍尔果斯口岸出口效率将得到明显提升。

　　伊利亚斯越听越兴奋，“我准备和于总在阿拉木图共同建立海外仓，将其打造为中亚地区最大的果蔬市场。”

　　对于中国市场，伊利亚斯也非常看好，除了跟于成忠合作以外，他也在广东省拓展了自己的外贸业务，他要把更多的“中国制造”带回中亚。

　　乘着共建“一带一路”倡议的东风，于成忠和伊利亚斯等合作伙伴的生意越做越大，金亿集团2023年贸易额突破百亿元，创下历史新高。

　　从推车货郎到百亿外贸公司“掌门人”，于成忠的成功是中国不断扩大对外开放的发展缩影，“十年来，我是见证者，更是受益者。”

　　中哈合作伙伴的故事还在继续，他们憧憬着携手走过下个十年。（赵强、刘慧、杨睿、刘洁妍、石丽峰、刘宁、李欣洋）