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6月19日,在巴西阿拉沙市,一种应用新型快充锂电池技术的大巴在发布会现场充电。
19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最大行驶里程(约60公里)。
新华社记者 周永穗 摄
6月19日,在巴西阿拉沙市,一种应用新型快充锂电池技术的大巴在发布会现场充电。
19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最大行驶里程(约60公里)。
新华社记者 周永穗 摄
6月19日,在巴西阿拉沙市,一种应用新型快充锂电池技术的大巴在发布会上亮相。
19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最大行驶里程(约60公里)。
新华社记者 周永穗 摄
6月19日,在巴西阿拉沙市,一种应用新型快充锂电池技术的大巴在发布会上亮相。
19日,巴西矿冶公司在巴西阿拉沙市发布了一种新型快充锂电池技术,应用这项新技术的大巴也同时亮相。据介绍,此次展示的电动大巴由巴西矿冶公司、德国大众汽车集团在巴西的分公司和日本东芝公司等联合设计制造,采用了以铌钛氧化物作为负极的锂电池,可实现快充,使车辆充电约10分钟即可满电达到最大行驶里程(约60公里)。
新华社记者 周永穗 摄